Õhusõidukite turvalisuse uus tase
Ükski teine tööstusharu ei ole nii ohutuskeskne kui lennundus. Tänapäeval on originaalseadmete tootjad (OEM ) pigem projektijuhid ja seadmete kokkupanijad, kes sõlmivad suurema osa projekteerimis- ja tootmistööde tegemiseks hankelepingud koostööpartneritega ülemaailmses tarneahelas. Hooldus-, parandus- ja remonttööde tegijad (MRO ) ning teised õhusõiduki teenindamisega seotud isikud on õhusõiduki ohutuse tagamisel tohutu surve all. Läbi ei tohi lasta ühtki viga ning kehtestatud on ranged kvaliteedikontrolli standardid, mis tagavad turvanõuetele vastavuse. Selles eriti konkurentsitihedas tööstusharus lähtuvad õhusõidukite tootjad, tarnijad ja teenuseosutajad ülemaailmsete äripartnerite valikul ja lepingute sõlmimisel kvaliteedijuhtimissüsteemide olemasolust. Kuldreegel on, et äripartneri pühendumust turvalisuse tagamisele hinnatakse sõltumatute isikute omistatud sertifikaatide alusel, mis tõendavad ilma kahtlusteta, et konkreetne äripartner järgib kehtestatud turvastandardeid.
Seetõttu pöörduvad lennundusettevõtjad selliste kolmanda osapoole sertifitseerijate poole nagu Bureau Veritas Certification. Bureau Veritas Certificationile on antud õigus väljastada ettevõtetele kõnealuses tööstusharus kehtestatud turvastandarditele vastavuse sertifikaate AS/EN 91000, AS/EN 91 10/9120, JISQ 9100 jms.
[1] Original Equipment Manufacturer – originaalseadmete tootja
[2] Hooldus-, parandus- ja remonttööde tegemine moodustab eraldi tööstusharu, mille käive ulatub miljarditesse dollaritesse ning mis toimib rahvusvaheliste eeskirjade alusel, eesmärgiga tagada lennuettevõtja tegevuse ohutus, usaldusväärsus ja klientide rohkus.
Saada e-kiri
